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浅谈喷油泵试验台接插件问题
流量单元是和喷油器一样,是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制,实现高压泵对燃油压力的调整。
流过燃油计量单元的油量过小:低压共油不足。结果是轨压不够,发动机无力。
流过燃油计量单元的油量过小:低压共油不足,结果是轨压不够,发动机无力。
我想讨论的不是产生这个故障码后会产生什么故障,
我想知道的是:电脑是如何得知"流过燃油计量单元的油量过小"的?
换句话说:电脑如何测量流过燃油计量单元的油量?
燃油计量单元和喷油器一样是执行器,不负责测量油量,只受控于电脑(ECU)。
1轨压不够的结果,电脑(ECU)就得知流过燃油计量单元的油量过小。
2喷油器喷出的油量,大于通过燃油计量单元的油量,电脑(ECU)就得知流过燃油计量单元的油量过小。
以上这两点都得益于轨压传感器的功劳。
传感器是电脑(ECU)的耳目。执行器是电脑(ECU)手足。
共轨喷油泵试验台的发展,在喷油泵的多种部件中,要严格的按照说明来进行,现在国际上已出现电子调速的喷油泵,共轨系统的应用
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