1、共轨油嘴试验台开环控制系统：把实验得到的发动机各种工况下的供油参数预先存人计算机内，

发动机运行时，计算机根据各个传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，计算出供油量。经功率放大器控制喷油器的喷射时间从而精确地控制混合气空燃比的大小，使发动机处于工作状态。

2、共轨油嘴试验台闭环控制系统：根据安装在排气管上的氧传感器的信号确定出混合气空燃比的大小。通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较，再将误差信号经放大器，控制电磁喷油器喷油量，使空燃比值保持在设定的目标值附近。

还有共轨油嘴试验台的电喷系统内的部件不要乱拆，像蓄电池搭线之类的，一拆电喷系统内设置的程序就会自动消失，电喷共轨试验台检修的时候就会找不到故障原因，会比较麻烦。还有在安装电池的时候，记得不要把正负极给装反了。如果装反了在启动发动机，这个时候问题就严重了，装反了电池就相当于没装。所以没有电池的时候启动发动机会直接损坏共轨油嘴试验台系统的装置。